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摘要:
三轴车辆高速在转向中,若对车辆进行制动,将会导致车辆各车轮垂直载荷重新分配,垂直载荷的变化导致车辆外侧车轮侧向力增加,而内侧车轮的侧向力则会减少,这都将导致车辆打破原有的平衡而出现过度转向和车辆甩尾侧滑,因此需要一个转向制动控制系统来保证车辆的行驶稳定性.基于此,运用模糊控制理论设计了一个横摆力矩控制器并拟定了该控制器与ABS系统协同作用时的控制策略,经过仿真分析得到了该系统能够有效维持车辆稳定的结论.
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文献信息
篇名 三轴车辆转向制动稳定性控制器设计与仿真
来源期刊 山西电子技术 学科 交通运输
关键词 三轴车辆 Matlab/Simulink 横摆力矩控制 转向制动
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 应用实践
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 TP391.7|U461.6
字数 3591字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭永营 装甲兵工程学院机械工程系 11 10 2.0 3.0
2 石坤 装甲兵工程学院机械工程系 5 5 2.0 2.0
3 刘西侠 装甲兵工程学院机械工程系 36 321 9.0 17.0
4 王睿 装甲兵工程学院机械工程系 5 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
三轴车辆
Matlab/Simulink
横摆力矩控制
转向制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西电子技术
双月刊
1674-4578
14-1214/TN
大16开
山西省太原市平阳路173号
1973
chi
出版文献量(篇)
4068
总下载数(次)
13
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