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摘要:
运用数学及力学知识,对盾构扭矩的计算公式进行了推导,得出了复合地层下盾构扭矩的计算公式.选取某盾构区间进行扭矩的计算,将理论计算结果与实测数据进行对比,得出以下结论:理论计算值与实测值相近;该计算公式对复合地层有一定的适应性;相应参数如何选取是保证理论计算结果正确性的重要前提.
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文献信息
篇名 复合地层土压平衡盾构驱动扭矩计算研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 土压平衡盾构 复合地层 扭矩 计算方法
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 83-85,90
页数 4页 分类号 U455.43
字数 2210字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 刘宇 5 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
复合地层
扭矩
计算方法
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
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