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摘要:
以双层波形梁护栏结构为基础,采用计算机仿真分析结合实车碰撞试验,研究立柱打入土中和埋入混凝土中两种基础方式对波形梁护栏防护性能的影响.研究结果表明,立柱打入土中和埋入混凝土中的主要区别仅在于立柱的折弯点不同,立柱折弯点位置对小客车和大客车碰撞护栏结果影响不大,两种基础方式可以相互替代,实际工程中可根据护栏具体设置条件选择方便施工、经济可行的立柱埋置方式.
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文献信息
篇名 波形梁护栏基础埋置方式研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 波形梁护栏 基础埋置方式 立柱打入土中 立柱埋入混凝土中 计算机仿真分析 实车碰撞试验
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 公路养护与环境保护
研究方向 页码范围 208-211
页数 4页 分类号 U491.59
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
波形梁护栏
基础埋置方式
立柱打入土中
立柱埋入混凝土中
计算机仿真分析
实车碰撞试验
研究起点
研究来源
研究分支
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大16开
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