斜拉桥辅助墩的合理数量及最优位置研究

• 作者: 周旭 彭鹏 邓廷权 郝章喜
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 辅助墩 数量 位置
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27
• 字数: 1829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2015.05.011

摘要

文章以某PC斜拉桥为工程背景,建立了空间有限元模型,根据辅助墩对斜拉桥力学性能的影响,研究辅助墩设置的合理数量以及最优位置.研究结果表明:设置辅助墩能很大程度上改善主梁、索塔、尾索的受力和主梁的竖向变形,其中设置单个辅助墩主梁应力幅最大值可降低50％,索塔下塔柱的弯矩幅最大值可减小60％以上,边跨尾索应力幅最大值减小超过50％;在兼顾桥梁结构受力、建设成本以及施工周期的情况下,设置单个辅助墩是最合理的;单个辅助墩最优位置为距边墩0.3倍边跨跨径处.其研究成果将为同类型桥梁设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭鹏		7	9	1.0	2.0
5	邓廷权		14	43	4.0	5.0
9	郝章喜		4	10	2.0	3.0
13	周旭		16	10	2.0	3.0