高速公路交通流的分形特征实证分析

• 作者: 史汉发 王俊峰 盛鹏
• 来源期刊: 四川大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路交通流 分形 Hurst指数 复杂网络
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 计算机科学
• 页码范围: 771-778
• 页数: 8页
• 分类号: TP301.5
• 字数: 4859字
• 语种: 中文
• DOI: 103969/j.issn.0490-6756.2015.07.011

摘要

高速公路交通流演化分形特征的研究有助于深刻理解高速公路交通系统的内在演化规律,为高速公路交通流的预测和控制提供理论依据.本文利用统计学方法和复杂网络可视化技术对高速公路交通流的分形特征进行实证分析.首先,利用重标极差法计算了交通流时间序列的Hurst指数和V统计量,发现不同时间标度下高速公路交通流时间序列的Hurst指数都大于0.5,并且V统计量曲线有上升趋势,说明高速公路交通流时间序列具有自相似性和长程相关性;然后,根据可视算法,将高速公路交通流时间序列转化为复杂网络,计算网络的拓扑参数,发现网络的度分布均呈幂律分布,表明该网络为无标度网络,进一步揭示高速公路交通流时间序列为分形序列.同时发现网络的平均路径长度随网络规模的增大呈对数增长,说明网络具有小世界特征.实证分析的结果对高速公路交通流量预测中时间标度的选择和预测长度的确定有重要的参考价值.本文的研究可以为揭示高速公路交通流演化的复杂性提供新的思路和方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王俊峰	四川大学计算机学院	73	574	15.0	21.0
2	盛鹏		3	4	1.0	2.0
3	史汉发	四川大学计算机学院	2	7	2.0	2.0