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摘要:
施工质量就是"达到规定的质量标准 ,确保施工质量的稳定性" ,一般来说 ,在沥青路面压实度检测时使用的是马歇尔标准密度进行计算的 ,而沥青混合料最大理论相对密度是将沥青混合料试样装入 25±0.5 ℃ 的负压容器水中 ,使负压容器内负压在2 min内达到3 .7 ± 0 .3 kPa时的情况下持续15 ± 2 min ,在解除负压后对其最大理论相对密度进行测定 ,这一过程就称之为沥青路面的最大理论相对密度的真空法测定 ,称为实测法 ,或对于改性沥青等难以分散的混合料采用计算法确定最大理论相对密度 ,用这两种方法情况下计算出来的压实度就是最大理论相对密度的压实度.该文结合了现行的各类规定条款 ,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值 ,以及实际工作中的密度测定所使用的方法以及压实度的标准等相关问题进行了探讨和研究.
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内容分析
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文献信息
篇名 关于沥青路面施工质量压实度的检测
来源期刊 工程与建设 学科 交通运输
关键词 沥青路面 施工质量 压实度检测
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 试验与检测
研究方向 页码范围 809-811
页数 3页 分类号 U416.217
字数 4318字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 瞿阳 9 32 4.0 5.0
2 陈永松 4 5 1.0 2.0
3 张瑜 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
施工质量
压实度检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程与建设
双月刊
1673-5781
34-1296/N
16开
合肥市屯溪路193号合肥工业大学屯溪路校区125信箱
1998
chi
出版文献量(篇)
5861
总下载数(次)
9
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