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摘要:
针对现有越野救护车平顺性问题,运用传统的计算方法对前后悬架进行匹配计算,并结合多体动力学软件建立了整车模型,根据国家标准对整车的平顺性和操纵稳定性进行模拟计算,最后用实验验证了改进方案的正确性和可行性.
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试验
分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于悬架优化的某越野救护车整车性能分析
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 悬架 汽车 匹配 平顺性 操纵稳定性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 26-29,34
页数 5页 分类号
字数 2992字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.04.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁刘凯 22 78 5.0 8.0
2 张宝 12 5 1.0 2.0
3 杨祥利 11 13 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
悬架
汽车
匹配
平顺性
操纵稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
论文1v1指导