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摘要:
针对短距/垂直起降(STOVL)飞行器动态起飞过程,采用基于雷诺时均方程的标准k-ε模型数值模拟STOVL飞行器气动流场,研究STOVL飞行器吸附力大小,获得了动态过程吸附力随冲击高度变化曲线,发现升力板下壁面主涡结构的存在和运动影响升力板静压沿程分布。在无量纲冲击高度小于3时,吸附力曲线斜率增大,吸附作用增加,并对比稳态结果,发现动态过程吸附力要大于稳态过程,在无量纲高度为1.5时,两者相差26%。流场响应迟滞是造成稳态、动态过程结果差异的原因。
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文献信息
篇名 垂直起降飞行器升力突降动态过程的数值模拟研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 短距/垂直起降 冲击射流 动态过程 升力突降 数值模拟
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 气动热力学 总体
研究方向 页码范围 527-531
页数 5页 分类号 V23
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐惊雷 南京航空航天大学能源与动力学院 64 490 12.0 18.0
2 额日其太 北京航空航天大学能源与动力工程学院 56 370 12.0 17.0
3 洪亮 北京航空航天大学能源与动力工程学院 2 4 2.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
短距/垂直起降
冲击射流
动态过程
升力突降
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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