原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为改善单旋翼的拉力不足的问题,对具有前后对称翼型的共轴旋转机翼,进行悬停测力实验,探索了单、双旋翼的最佳安装角。通过三维非定常旋翼绕流的CFD数值模拟,分析了上下旋翼之间的相互干扰影响。研究发现,受上旋翼下洗流影响,下旋翼的最佳安装角远大于单旋翼最佳安装角;共轴旋翼间的气动干扰使下旋翼拉力减小比上旋翼拉力减小程度大。实验表明,同转速双旋翼最大拉力超过单旋翼最大拉力的两倍,表明在特定情况下,双旋翼能改善单旋翼的拉力不足的缺点。
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文献信息
篇名 共轴旋翼悬停测力实验与数值模拟
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 共轴旋转机翼 悬停实验 CFD 非定常流动 拉力
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 65-67,71
页数 4页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓东 西北工业大学航空学院 12 69 5.0 8.0
2 赵旭 西北工业大学航空学院 18 93 6.0 9.0
3 闫修 西北工业大学航空学院 2 4 1.0 2.0
4 郭汉青 西北工业大学航空学院 2 3 1.0 1.0
5 王年华 西北工业大学航空学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
共轴旋转机翼
悬停实验
CFD
非定常流动
拉力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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