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摘要:
目前中国、欧盟、日本等主要国家就加速行驶车外噪声新方法及限值进行了最后协调,由于协调后新法规改变了试验方法并加严了限值,由此对乘用车细分市场中不同亚分类的产品产生了不同程度的影响和冲击。为此,结合加速行驶车外噪声新方法验证试验数据,分析了中国乘用车车型特点以及欧盟与中国几种不同乘用车的亚分类方式,并提出了适合中国的乘用车车型细分方法。
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文献信息
篇名 基于加速行驶车外噪声限值的乘用车亚分类研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 乘用车 加速行驶车外噪声限值 亚分类
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号 U467.4+93
字数 6110字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢东明 36 125 6.0 8.0
2 冯屹 21 88 6.0 8.0
3 苑林 8 27 3.0 5.0
4 郭瑞玲 14 17 2.0 4.0
5 郭润清 4 13 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
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2015(0)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
乘用车
加速行驶车外噪声限值
亚分类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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