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摘要:
首先介绍了利用VISSIM和SSAM软件进行综合仿真的流程,并通过实际调查数据对模型参数重新进行了标定,在假定固定车型比例的基础上,研究了高速公路匝道入口区V/C、限定速度和加速车道长度对交通冲突数量的影响,利用VISSIM和SSAM软件进行了仿真.仿真结果表明:高速公路匝道入口处交通冲突数量随着V/C、限定速度的增加而增加,随着加速车道长度的增加而减少,当加速车道长度增加到400 m时,交通冲突数量接近为0.
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文献信息
篇名 高速公路匝道入口区安全评价研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 高速公路 匝道入口 安全 评价 VISSIM和SSAM软件
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 交通工程与养护
研究方向 页码范围 330-332
页数 3页 分类号
字数 2055字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.04.076
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周伟杰 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
匝道入口
安全
评价
VISSIM和SSAM软件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
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