原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
研究了地震发生时单桩摩阻力动力.为揭示摩擦桩与土体在考虑基本地震荷载作用下的耦合响应规律,采用拉格朗日数值分析方法建立桩与土体计算模型,通过施加地震荷载,分析桩周摩阻力、桩体轴力以及土体的变形在不同地震历时下的情况,得到:1)桩周负摩阻力从桩顶向下呈先增大后减小的态势,在桩长0.35倍范围内出现负摩阻力;2)由于地震荷载的作用,桩侧摩阻力和轴力均不断变化,当地震时间为3 s 时,桩侧摩阻力和轴力达到最大值;3)随着地震的持续进行,桩体和土体之间的相对位移的变化导致中性点位置发生往复变化;4)由于地震荷载的作用,土体的位移明显增大.在地震历时0~10 s 范围内,地表沉降迅速增大;在地震历时10~15 s 时,地震沉降增加的速度明显减慢;当地震历时持续到15~20 s 时,地表沉降逐渐减小.
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文献信息
篇名 建筑抗震中单桩摩阻力动力效应分析?
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 负摩阻力 动力效应
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 【土木工程】
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 TU457
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭振斌 中南大学地球科学与信息物理学院 237 2572 23.0 41.0
2 郭春 中南大学建筑与艺术学院 4 7 2.0 2.0
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节点文献
负摩阻力
动力效应
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期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
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