深圳地铁11号线车公庙综合交通枢纽工程两相邻基坑开挖对下卧运营隧道的影响

• 作者: 丁加亮 余富先 唐贤海 陈江
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深圳地铁 两相邻基坑开挖 西端风道 既有隧道 旋喷桩 监测 三维数值分析
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 867-872
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 5454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.09.002

摘要

以深圳地铁11号线车公庙站交通枢纽工程为研究背景,分析西端风道基坑开挖和紧邻西端风道的11号线车站基坑开挖对既有深圳地铁1号线隧道的影响,采用三维有限元软件ABAQUS对隧道无保护措施和对土体加固措施2种工况进行计算,分析基坑开挖引起既有隧道的变形规律和旋喷桩的加固效果.同时在隧道内安装自动化监测系统,对隧道变形进行实时监测,通过反馈的监测数据对隧道变形情况进行分析,确保运营隧道的安全.结果表明:旋喷桩加固可以有效地减少隧道隆起的位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁加亮		3	13	2.0	3.0
2	陈江	中南大学土木工程学院	12	40	4.0	6.0
3	余富先		2	8	1.0	2.0
4	唐贤海		1	8	1.0	1.0