基于Cruise的单电机强混合动力汽车低速拥堵工况控制策略仿真研究

• 作者: 王磊 赵沂
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 强混合动力汽车 控制策略 低速拥堵工况
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 11-14,25
• 页数: 5页
• 字数: 2382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.04.03

摘要

针对单电机强混合动力汽车长时间处于城市低速拥堵工况时可能导致电池能量耗尽的问题,提出了基于双PID控制器的控制策略.通过离合器滑磨将发动机的动力传递到驱动轮,在满足驾驶动力需求的条件下,将电池SOC维持在正常使用范围内,并通过Cruise仿真验证了控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王磊	上海汽车集团股份有限公司技术中心	8	16	2.0	4.0
2	赵沂	上海汽车集团股份有限公司技术中心	5	8	1.0	2.0