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摘要:
阐述了满足国Ⅴ发动机排放标准的钢质镀铬缸套制造关键技术,并指出了发动机达到国Ⅴ排放标准的有效途径.研究表明:通过先进的工艺技术,提升钢质镀铬缸套的精度,通过网纹结构、海绵体储油结构镀层、镀铬层耐磨表层质地与功能等创新技术,能够满足发动机爆压增大的要求,钢质镀铬缸套具有更加优良的储油性和更好的配磨性和耐磨性.实践证明:采用上述技术的钢质镀铬缸套具有超强的抗拉缸性能,热负荷下变形量小的优良性能,缩短了发动机使用过程中缸套的磨合期,降低机、燃油耗并同时提高缸套、活塞、活塞环摩擦时的耐久性,能够实现发动机国Ⅴ排放的指标要求,并且使发动机实现达标排放的持续时间更久远,更可靠.
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文献信息
篇名 支持国Ⅴ排放要求的钢质镀铬缸套
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 柴油发动机 钢质镀铬缸套 国Ⅴ排放
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 工艺技术
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号
字数 5831字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵良学 3 1 1.0 1.0
2 宋修准 1 0 0.0 0.0
3 陆家祥 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油发动机
钢质镀铬缸套
国Ⅴ排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
论文1v1指导