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摘要:
针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题,将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中,达到既平稳承载下行又节能的目的.利用AMESim仿真软件,与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究.分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况,分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小,空载时能耗损失可减小94.7%.
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文献信息
篇名 汽车起重机起升机构液压系统的节能改进
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 起升机构 负载敏感平衡阀 节能 AMESim
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 综合应用
研究方向 页码范围 52-55,105
页数 5页 分类号 TH137
字数 3103字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚平喜 太原理工大学机械工程学院 69 463 12.0 19.0
2 赵秋霞 太原理工大学力学学院 13 113 6.0 10.0
3 叶鹏彦 太原理工大学机械工程学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
起升机构
负载敏感平衡阀
节能
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导