双断级滑行艇水动力特性数值研究

• 作者: 孙寒冰 林壮 蒋一 邹劲
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值模拟 水动力分析 断级 空穴 浸湿面 压力分布 负荷系数
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 74-78
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.150415

摘要

基于CFD方法对某双断级滑行艇在不同航速下的绕流场进行了数值模拟,通过与试验值的对比验证了数值方法的可行性,结合试验中航态的变化研究了断级后空穴产生机理、艇底湿表面、压力分布及各滑行面的负荷系数.数值模拟结果表明:断级后低压区是空穴形成的直接原因,空穴核心区域以气相为主,外围则为水气混合物;空穴的存在减少了断级后的浸湿面积,并导致艇底压力的阶跃式变化;当容积弗劳德数Fr▽＞2.63时,驻点线与艏部第一断级相交,导致该断级后部出现较大的浸湿面,在设计中应予以避免;在滑行阶段,第二断级后滑行面提供大部分的升力,其最大负荷系数为0.67.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹劲	哈尔滨工程大学船舶工程学院	34	225	9.0	13.0
2	蒋一	哈尔滨工程大学船舶工程学院	9	63	5.0	7.0
3	孙寒冰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	24	272	9.0	16.0
4	林壮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	24	162	8.0	11.0