副机燃油低压故障实例

• 作者: 李舟科
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶机电管理与故障分析
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 某船副机型号为安庆-大发5DK-20.该型号副机无机带燃油泵,燃油压力完全由供油单元建立.在使用重油时,副机与主机共用一个供油管系,泵端出口压力为0.8 MPa;在使用轻油时,由应急柴油泵独立供油,泵端出口压力为0.8 MPa.当副机燃油压力过低时,船舶用电负荷突然增加,导致船舶跳电,后果严重. 1 故障现象 笔者在船期间,该船No.3副机燃油压力逐步下降,且有时高有时低,但基本维持在0.38 MPa,最低至0.25 MPa,换用轻油时其运行压力略高于重油.No.1、No.2副机运行时燃油压力均为0.6 MPa,完全正常.查说明书得知,该机型柴油机正常的燃油工作压力为0.5 ～ 0.6 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李舟科		1	0	0.0	0.0