原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
针对城市轨道车辆行驶中出现轮对打滑的控制问题,使用一种非奇异终端滑模控制方法,基于城轨车辆永磁同步电机数学方程,建立永磁同步电机矢量控制模型,参考非奇异终端滑模控制策略,模拟列车控制系统应对打滑的控制步骤;在Matlab环境下建立仿真模型,仿真结果表明,与传统PID控制相比,采用非奇异终端滑模控制,牵引电机可以在更短的时间内到达给定值,且对于扰动具有鲁棒性,轨道车辆在轮对发生打滑的情况下可以更快更稳定地恢复到平稳运行区.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 解决城轨车辆电机空转的非奇异终端滑模控制
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 城轨车辆 永磁同步电机 打滑 非奇异终端滑模
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 118-119,152
页数 3页 分类号 TP3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余朝刚 上海工程技术大学城市轨道交通学院 32 127 6.0 10.0
2 韩清 上海工程技术大学城市轨道交通学院 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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城轨车辆
永磁同步电机
打滑
非奇异终端滑模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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