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摘要:
考虑轨道激扰和自身结构参数随机因素建立弹性约束轮对的随机动力学模型,利用奇异性边界理论分析系统的随机全局稳定性,得到系统发生首次穿越失效的条件,同时建立系统可靠性函数和首次穿越时间的概率密度函数所满足的后向Kolmogorov方程和广义Pontryagin方程,结合初始条件和边界条件给出首次穿越问题的提法。结果表明:系统能量在接近安全工作域边界时降低得较快,能量初值远离安全域边界可降低损坏概率密度峰值并将对应的时刻延迟;系统失稳后在某一时刻最危险,而不是我们常认为的时间越长系统越危险;随着轨道随机激励强度的增加会使系统可靠性下降加快,平均首次穿越时间提前。
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文献信息
篇名 轨道随机激励下弹性约束轮对的首次穿越失效问题分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 轨道随机激励 拟不可积 Hamilton系统 BK方程 首次穿越
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 U260.11
字数 4099字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾京 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 225 3328 32.0 46.0
2 戴焕云 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 92 1133 18.0 30.0
3 姜瑞金 12 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道随机激励
拟不可积 Hamilton系统
BK方程
首次穿越
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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总下载数(次)
8
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85544
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