配网中电动汽车调度策略及其经济效益评估

• 作者: 刘冠群 张敏 徐石明 戴欣 王敏 袁越
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 配电网 经济效益 调度策略 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: TP614.5
• 字数: 6191字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8930.2015.03.08

摘要

大量电动汽车无序充电会对电网造成巨大的冲击,对其进行合理调度不仅可以减小冲击,还能激发潜在的经济效益.首先具体分析每一项潜在价值,建立配网中电动汽车经济效益评估模型;然后应用粒子群算法,以经济效益最大为目标函数,基于充电需求分类的调度策略,利用电动汽车支持配网高峰用电并充当备用容量,得到每一辆电动汽车各时段的充放电功率.算例结果证明了该模型和调度策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王敏	河海大学能源与电气学院	101	756	15.0	24.0
2	袁越	河海大学能源与电气学院	161	4623	35.0	63.0
3	刘冠群	河海大学能源与电气学院	2	34	2.0	2.0
4	徐石明		33	353	11.0	18.0
5	张敏		8	73	5.0	8.0
6	戴欣	河海大学能源与电气学院	2	41	2.0	2.0