基于万有引力搜索算法的低排放自适应配时

• 作者: 别一鸣 孙文财 徐艺 李世武 王琳虹
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 信号配时方法 万有引力搜索算法(GSA) 低排放
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 1313-1318
• 页数: 6页
• 分类号: U495
• 字数: 4662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2015.07.016

摘要

结合自适应配时策略分析运算时间在低排放自适应配时中的重要性和基本万有引力搜索算法(GSA)较常规搜索算法的优势,以减少交叉口处机动车排放为目的,借鉴低排放自适应配时模型和GSA优化算法原理,提出基于GSA的低排放自适应信号配时方法.以实际交通状态数据为基础数据进行实例验证.结果显示,在相同精度下使用基于GSA配时方法较基于一般优化方法的配时的车均排放低2.82％,运算时间短36.56％.证明了基于GSA的低排放自适应信号配时方法具有较好的优化效果和较高的运算速度,适用于低排放自适应配时的优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李世武	吉林大学交通学院	63	624	17.0	23.0
2	王琳虹	吉林大学交通学院	20	122	6.0	10.0
3	孙文财	吉林大学交通学院	16	65	4.0	7.0
4	徐艺	吉林大学交通学院	12	48	4.0	6.0
5	别一鸣	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	11	50	3.0	7.0