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国际新城新区建设实践(六):英国新城——米尔顿·凯恩斯(下)
国际新城新区建设实践(六):英国新城——米尔顿·凯恩斯(下)
作者:
翟健
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
米尔顿
经济发展
城市群
公共交通
交通模式
出行时间
居住密度
社会平衡
自行车道
交通手段
摘要:
<正>一、新城的选址和规划米尔顿·凯恩斯距伦敦和伯明翰的距离分别为1小时和1小时50分钟车程,同时,临近世界著名的大学城牛津和剑桥。以米尔顿·凯恩斯新城为中心,在1小时车程内,约有800万人口。与其他新城相比,米尔顿·凯恩斯新城更具有长远发展的潜质,它的选址既座落在大城市群中,也植根于未来的发展机会之中。米尔顿·凯恩斯的规划希望创建一个具有相当大的灵活性、可根据经济发展变化进
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国际新城新区建设实践(六):英国新城——米尔顿·凯恩斯(下)
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城市规划通讯
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米尔顿
经济发展
城市群
公共交通
交通模式
出行时间
居住密度
社会平衡
自行车道
交通手段
年,卷(期)
csghtx_2015,(6)
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研究方向
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17-
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TU984
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城市群
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社会平衡
自行车道
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研究去脉
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期刊影响力
城市规划通讯
主办单位:
出版周期:
半月刊
ISSN:
CN:
开本:
32开
出版地:
北京市车公庄西路10号中国城市规划设计院
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
16836
总下载数(次)
73
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