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摘要:
动车组的风缸吊带及吊卡的稳定关乎到列车的安全以及正常的运营秩序,因此针对武广线发生的风缸吊带及吊卡的断裂情况展开了大量的研究,提出了4种更改方案,做了校核计算并且做了动应力测试,确定了较优方案.
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文献信息
篇名 动车组风缸吊带结构更改的研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 风缸吊带 吊卡 疲劳断裂 动应力
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 运用与检修
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 U266.2.331+7
字数 2902字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.02.22
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱立强 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 5 3 1.0 1.0
2 郭小行 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 7 5 2.0 2.0
3 刘中华 唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心 3 0 0.0 0.0
传播情况
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
风缸吊带
吊卡
疲劳断裂
动应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导