原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
提出了一种基于双能量源、变转速容积调速的电动叉车势能回收系统方案,建立了势能回收系统和势能回收效率的数学模型,设计了电机转速模糊 PI 控制系统,给出了势能回收系统的控制策略。利用 AMESim 和 MATLAB 软件进行了势能回收系统仿真分析,最后通过实车实验研究来检验仿真模型的有效性和仿真结果的正确性。研究结果表明,模糊 PI 控制系统的控制效果优于传统 PI 控制器的控制效果,该控制策略能实现势能的高效率回收,达到控制目的。
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文献信息
篇名 电动叉车势能回收系统控制策略研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 电动叉车 势能回收系统 控制策略 模糊PI控制
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 844-851
页数 8页 分类号 TH137.7
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004132X.2015.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈剑 186 1958 24.0 32.0
2 张克军 6 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动叉车
势能回收系统
控制策略
模糊PI控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
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总被引数(次)
206238
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