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摘要:
一种新的采用太阳能、夜间储电和再生制动储电的"三位一体"储蓄能源供电技术的ERT新能源有轨电车,达到了节能、环保、经济适用的需求。它可与机动车或非机动车共用道路,形成连接社区和地铁轻轨的网络,作为它们的地面补充。在近郊,ERT与地铁终点站接驳,连网辐射将市民分散到郊区大型社区、卫星城镇、新经济开发区,解决大城市"最后一公里"问题。对于中小城市,ERT作为它的骨干公共交通,能够形成市区和连接城镇的网络。在独立路权的快捷轨道线路,ERT最高运行速度可达70km/h。作为距离不长的城镇城际交通方式,"投资-建设-运营"的IBO模式能够通过连接交通不便可达性差的大型社区和地铁轻轨接驳,达到提高郊区土地使用价值,解决ERT新能源有轨公交工程建设的融资、投资难题,推动我国城市的健康发展。
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文献信息
篇名 适应大型社区与地铁衔接和中小城市轨道交通的柔性解决方案——新能源有轨电车及建设投资模式
来源期刊 住宅产业 学科 交通运输
关键词 新能源有轨电车 “三位一体”储能供电 连接社区和地铁 中小城市 IBO模式投资建设
年,卷(期) zzcy_2015,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-49
页数 6页 分类号 U239.5
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1 胡用生 35 251 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
新能源有轨电车
“三位一体”储能供电
连接社区和地铁
中小城市
IBO模式投资建设
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
住宅产业
月刊
1672-9013
11-5221/TU
大16开
北京市海淀区三里河路9号住房和城乡建设部
80-724
2004
chi
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