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摘要:
城市道路设置左转待转区可以提高交叉口通行能力,减少交通拥堵,已被广泛应用于城市道路交叉口管理中.但左转待转区使左转车辆停车次数增加,油耗增加,加重了机动车尾气对环境的污染.大多城市交叉口在满足几何条件、信号条件的情况下,普遍配置左转待转区,而没有考虑环境污染因素,因此作者在兼顾环境情况下,分析了左转待转区对环境污染的定性和定量影响,研究了左转待转区的适用条件.
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文献信息
篇名 左转待转区适用条件研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 城市交通 环境污染 VISSIM 左转待转区 排放
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U491
字数 3390字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张东明 同济大学浙江学院 21 128 4.0 11.0
2 李友文 3 20 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
环境污染
VISSIM
左转待转区
排放
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
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