AMT平顺起步的优化控制

• 作者: 李雪松 王斌 郭立书 陈勇 陈虹 高炳钊
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: AMT 平顺起步 模型误差估计 控制算法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 2015国际汽车变速器及驱动技术研讨会论文选登
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2
• 字数: 2341字
• 语种: 中文

摘要

当离合器摩擦片的摩擦系数、车身质量及道路坡度等参数发生较大变化时，会使线性二次型优化控制算法改善AMT车辆起步平顺性的效果下降。设计了一种考虑模型误差估计的优化控制算法，即通过一个降维误差观测器对时变的参数和模型的不确定性进行估计，并由估计的模型误差和车辆状态共同构成控制算法的线性反馈。通过实车试验对该算法进行验证，结果表明在车辆参数变化时该算法可以保证AMT车辆平顺起步。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王斌	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	79	369	10.0	14.0
2	陈虹	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	144	1816	21.0	38.0
6	陈勇		10	22	3.0	4.0
7	李雪松	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	43	277	10.0	14.0
8	高炳钊	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	20	334	8.0	18.0
9	郭立书		2	4	1.0	2.0