发动机排气歧管热模态分析及试验研究

• 作者: 刘志恩 李党育 胡雅倩 颜伏伍
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 排气歧管 温度 热模态分析 模态试验
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 359-365
• 页数: 7页
• 字数: 5122字
• 语种: 中文

摘要

本文旨在探讨发动机的热负荷对排气歧管模态的影响。首先，在阐述模态分析理论的基础上，建立了排气歧管有限元模型，分别进行自由状态和承受螺栓预紧力的约束状态下的冷-热模态分析；接着构建模态试验系统，分别在自由状态和约束状态下进行排气歧管冷-热模态试验。最后，有限元模态分析和模态试验的结果对比表明，有限元模态分析的结果与试验结果基本吻合；螺栓预紧力的约束和热负荷都对排气歧管的模态产生影响，螺栓预紧力的约束使其固有频率显著提高，而温度升高则使固有频率稍有降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜伏伍	武汉理工大学汽车工程学院	177	1445	20.0	24.0
3	刘志恩	武汉理工大学汽车工程学院	51	352	10.0	16.0
9	胡雅倩	武汉理工大学汽车工程学院	2	15	1.0	2.0