尾流干涉下考虑流固耦合作用的海洋立管涡激振动的数值模拟

• 作者: 娄敏 轩红超
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 尾流干涉 涡激振动 流固耦合 动网格 升力系数
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 海洋工程
• 页码范围: 141-145
• 页数: 5页
• 分类号: U674.38
• 字数: 3201字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.02.035

摘要

利用Fluent软件，运用动网格技术及用户自定义接口编程，通过求解N－S方程、RNG湍流模型以及结构动力学模型实现流固耦合，对串联间距为4D的等径立管进行数值模拟，分析在尾流干涉下立管的涡激振动。基于数值模拟结果分析：串联间距为4D时上下游立管都有漩涡脱落；下游立管在尾流干涉下，考虑流固耦合时相比固定立管时所受升力增大，立管振动有“失谐”，涡激振动到达“锁定”状态以及之后的一段约化速度范围内，升力系数呈现多频现象，且有一个频率总是接近立管固有频率，随着约化速度增大，涡激振动远离“锁定”状态多频现象逐渐减弱，同时升力系数幅值周期性变化，下游立管剧烈振动使其自身尾流区出现“断层”。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	娄敏	中国石油大学华东石油工程学院	10	23	3.0	4.0
2	轩红超	中国石油大学华东石油工程学院	1	4	1.0	1.0