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摘要:
利用模块化建模的方法建立了由单轴燃气轮机和双压余热锅炉所组成的燃气-蒸汽联合循环机组及进气冷却系统的数学模型.量化分析了进气温度对燃气-蒸汽联合循环性能的影响,以及采用溴化锂制冷和喷雾技术冷却进气对燃气-蒸汽联合循环机组性能的改善程度.结果表明,两种进气冷却方式都能有效提高联合循环机组的输出功率和发电效率.我国气候干燥的北方地区以喷雾冷却为宜而温湿的南方地区以溴化锂吸收式制冷为宜.
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文献信息
篇名 进气冷却对燃气-蒸汽联合循环性能的影响
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 燃气-蒸汽联合循环 进气温度 溴化锂吸收式制冷 喷雾冷却
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 TM311
字数 1521字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅映新 3 5 2.0 2.0
2 刘明星 2 3 1.0 1.0
3 杨洁 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃气-蒸汽联合循环
进气温度
溴化锂吸收式制冷
喷雾冷却
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
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10555
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