原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
从某国产A型地铁车辆的实际工程问题出发,针对地铁车辆空调机组激励引起侧窗玻璃和车项振动剧烈的问题,以振动传递路径为线索,分别从振动源、传递介质和振动接受方等方面入手,分析了空调机组的激励特性,验证了减振垫设计参数的合理性,并对车顸与侧窗玻璃进行了减振及优化设计研究.
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文献信息
篇名 地铁车辆车体局部结构振动控制研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 地铁车辆 车体振动 振动控制 优化设计
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U270.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周劲松 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 92 836 16.0 26.0
2 马敏纳 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 4 15 3.0 3.0
3 徐博 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 10 51 4.0 6.0
4 赵阳阳 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 4 24 4.0 4.0
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地铁车辆
车体振动
振动控制
优化设计
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
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14363
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