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摘要:
选取我国铁路提速后1997 ~ 2007年间的相关数据,采用基于科布——道格拉斯生产函数的Solow余值法,将有限分布滞后模型和半参数回归模型引入计算模型,对数据进行拟合,计算得到铁路提速后技术进步、固定资本投入以及人力资本投入对产出的贡献率,并根据计算结果提出促进我国高速铁路建设的相关对策建议.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 中国铁路提速后技术进步对产出贡献的测算
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 铁路提速 技术进步 产出弹性 Solow余值法
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号
字数 5246字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖旭 大连交通大学管理学院 17 67 5.0 7.0
2 傅盈 大连交通大学管理学院 3 10 2.0 3.0
3 张利艳 大连交通大学管理学院 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路提速
技术进步
产出弹性
Solow余值法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导