纵向力对列车车轮磨损特性的影响?

• 作者: 何成刚 刘启跃 周桂源 文广
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 纵向力 磨损特性 EDX 磨屑
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 3860字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.12.002

摘要

列车在加速和减速过程中车轮将承受纵向力的作用，随着纵向力的增加，车轮的损伤也随之加重，其中车轮的磨损成了迫切需要研究的课题。通过磁粉制动器在JD?1轮轨模拟试验机上设定不同的纵向力，研究其对车轮磨损特性的影响。结果表明，车轮试件的磨损量随着轮轨间纵向力的增大而增大；同时磨痕表面伴随着明显的氧化，且随着纵向力的增加，试件磨痕的氧元素含量有增加的趋势；磨痕的表面裂纹数量随着纵向力的增大而增多，但表面裂纹的长度却随之减小。试件在试验过程产生的磨屑均为片层状，其形状大小与试验条件无关，这种片层状的磨屑表明试件磨痕表面的材料损失主要以层离磨损为主。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
2	文广	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	20	87	5.0	8.0
3	何成刚	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	24	112	7.0	10.0
4	周桂源	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	17	60	4.0	7.0