某微型车车内振动噪声分析及控制

• 作者: 侯献军 刘志恩 吕俊成 张强
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 噪声传递函数 工作变形分析 动力吸振器
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 111-115
• 页数: 5页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 3244字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.05.023

摘要

以提高某微型车车内NVH性能为目标，通过建立声固耦合有限元模型，进行噪声传递函数分析，以车内响应点噪声峰值为评判标准，筛选出引起车内噪声的主要危险激励频率和危险工况；进一步通过工作变形有限元分析，确定在危险工况下振动变形最大的车身板件，即引起车内噪声的危险板件；以加装动力吸振器的方式抑制危险板件的振动，进而降低车内噪声。试验结果表明，车内48 Hz噪声峰值降低2 dB(A)左右，满足优化要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯献军	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	95	772	13.0	21.0
5	刘志恩	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	51	352	10.0	16.0
9	张强	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	22	122	6.0	10.0