某汽车制动压力调节装置的建模与匹配设计

• 作者: 刘畅 李晓杰 杨祥利 沈磊 郭福祥
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 制动压力 调节装置 汽车
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 字数: 4061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.09.04

摘要

根据制动压力调节装置的结构建立了输入输出特性的数学模型,对其在制动过程中可能出现的工作模式进行了分析,为模式的转换定义了有限状态机模型.以某系列车型为研究对象,应用Simulink软件,对制动系统与悬架系统耦合控制模型进行仿真,计算其动特性.样车试验表明制动压力计算结果与测试数据吻合较好,因此所建立的模型可以用于制动系统的设计与匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭福祥		31	169	7.0	12.0
2	沈磊	南京汽车集团有限公司南汽研究院	23	23	3.0	3.0
3	杨祥利		11	13	3.0	3.0
4	李晓杰		4	3	1.0	1.0
5	刘畅	南京汽车集团有限公司南汽研究院	2	1	1.0	1.0