车体一阶垂向弯曲频率解析分析

• 作者: 万波 阳光武 高一丁
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 车体 Timoshenko梁 一阶垂向弯曲频率 解析分析
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文

摘要

基于Timoshenko梁的振动理论,结合车体结构自身的特点,建立了车体结构一阶垂向弯曲频率的解析计算方法.通过引入截面有效剪切系数的概念,结合截面剪切形状系数,一起考虑车体闭合截面的剪切对固有频率的影响,引入车体垂向形心变异系数对一阶垂向弯曲频率解析式进行修正.利用有限元法和车体模态试验对该解析方法进行了验证.结果显示,车体一阶垂向弯曲频率解析值与有限元结果的误差为2.8％,与试验结果的误差为1.7％,车体垂向形心变异系数对一阶垂向弯曲频率影响最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳光武	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	106	644	16.0	21.0
2	高一丁		2	8	1.0	2.0
3	万波	重庆长安汽车股份有限公司长安汽车工程研究院	1	7	1.0	1.0