膨胀土地段新型基床结构动力响应数值分析

• 作者: 何旭 房以河 杨果林 申权
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 中-强膨胀土 中-弱膨胀土 新型基床结构 FLAC3D 现场试验 动应力
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 86-91
• 页数: 6页
• 分类号: TP391
• 字数: 5000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.07.014

摘要

采用一种新型的防排水结构层控制膨胀土的含水率变化，对新建云-桂高速铁路广西段的膨胀土进行整治。采用 FLAC3D有限差分软件分析云-桂线中强和中弱膨胀土地段新型基床(基床中设置新型防排水结构层)在列车荷载作用下的动力响应规律，利用现场试验结果对数值分析结果进行验证，对比分析两类膨胀土地段基床动力响应规律的异同。研究表明：新型基床结构动应力、动位移、振动速度和加速度随深度的增加而减小；基床动应力的现场实测值与软件计算值规律基本一致，且大小相近，说明该数值模拟分析新型基床的动力响应规律可行；中强、中弱膨胀土地段的新型防排水结构层上下表面的动应力、剪应力存在差异，但其基床结构内的动应力、动位移、速度和加速度的衰减规律一致。本文为膨胀土地区高速铁路基床的设计、施工及其动力响应研究提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨果林	中南大学土木工程学院	197	2220	24.0	38.0
2	何旭	中南大学土木工程学院	4	16	2.0	4.0
4	房以河	中南大学土木工程学院	9	78	6.0	8.0
5	申权	中南大学土木工程学院	10	49	4.0	6.0