南京纬三路隧道管片结构耐久性试验研究

• 作者: 刘继国 宋康林 张亚果 郭小红
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 工学
• 关键词: 水下盾构隧道 管片 耐久性 试验
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: TU528.73
• 字数: 2641字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.04.012

摘要

文章结合南京纬三路过江通道工程实例，针对各种矿物掺合料参数影响下的钢筋混凝土管片，进行了耐久性试验研究。结果表明：（1）在相同的水胶比情况下，碳化深度随着碳化龄期的增加而增大，但每个龄期之间的碳化深度增加的速率较慢，总体的碳化深度较小；（2）在相同掺合料总掺量条件下，水胶比越大，混凝土碳化深度越大；（3）在相同水胶比条件下，双掺粉煤灰和矿粉时，掺合料总掺量越大，混凝土碳化深度越大；（4）双掺粉煤灰和矿粉时，在掺合料总掺量以及水胶比相同条件下，随着粉煤灰的比例增大、矿粉掺量比例减少，混凝土碳化深度增大。该试验成果对纬三路盾构隧道的管片结构耐久性设计提供了依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭小红		67	1608	19.0	39.0
2	刘继国		32	467	8.0	21.0
3	宋康林		6	10	3.0	3.0