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摘要:
基于涡轴发动机相似理论,结合某样例直升机发动机的装机特点,对装机前后发动机转速NG-P特性进行了对比,对影响变化的因素进行了分析讨论,提出了针对具体的发动机装机位置、飞行状态、飞行环境进行综合装机功率损失的试验思路。
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文献信息
篇名 直升机发动机装机功率损失试飞研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 直升机 涡轴发动机 性能 装机功率损失 转速-功率特性 试飞
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 V235
字数 3393字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈雳 12 4 1.0 1.0
2 于琦 8 14 2.0 3.0
3 郑甲宏 7 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
涡轴发动机
性能
装机功率损失
转速-功率特性
试飞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导