F-T柴油发动机燃烧排放特性研究

• 作者: 朱建军 葛振宇
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: F-T柴油 燃烧 排放 供油提前角 压缩比
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 页码范围: 1887-1891
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文

摘要

为实现F-T柴油在柴油发动机上的推广应用,通过改变供油提前角和压缩比对F-T柴油发动机的燃烧和排放特性进行了研究.试验结果表明.燃用F-T柴油时,如果供油时刻提前,那么爆发压力、瞬时放热率、滞燃期和持续期均呈现先升高后降低的趋势,而且PM,THC,CO排放下降,NOx排放上升;如果压缩比降低,那么爆发压力和持续期下降,瞬时放热率略有上升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛振宇		1	3	1.0	1.0