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摘要:
针对某型汽车减振器异响问题,通过试验模态分析和理论模态分析,找到了异响与减振器系统结构之间的内在联系,以期为减振器异响的控制及整改提供必要的依据.
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异响
双筒式汽车液压减振器异响诊断
减振器异响
主观评价
频域分析
模态分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车液压减振器异响的成因分析与验证
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 减振器 汽车 异响 模态分析
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 61-62,71
页数 3页 分类号
字数 2215字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨明亮 西南交通大学汽车工程研究所 50 229 9.0 12.0
2 黄海波 西南交通大学汽车工程研究所 15 55 5.0 7.0
3 戎红俊 西南交通大学汽车工程研究所 6 23 3.0 4.0
4 彭宇明 西南交通大学汽车工程研究所 21 88 4.0 8.0
5 郭天文 西南交通大学汽车工程研究所 3 9 1.0 3.0
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节点文献
减振器
汽车
异响
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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4732
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