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摘要:
盾构隧道结构内力分析常采用修正惯用计算法和梁-弹簧模型,但在没有进行接缝刚度原型试验的情况下,两种方法均无法考虑接缝构造对结构内力的影响.同时又由于原型试验只针对工程实际的接缝构造,因此目前很少探究不同的接缝构造对刚度的影响.针对盾构隧道常用的两种接缝构造,根据接缝处混凝土接触面形心与管片厚度中心线的相对偏离关系,采用调整计算轴线的方法,可以较好地模拟接缝构造对结构内力的影响.同时利用接缝构造对结构内力的影响规律,提出了通过调整接缝构造来优化结构内力的方法.
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文献信息
篇名 盾构隧道接缝对结构内力的影响研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 管片 接缝构造 内力 优化
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U455.43
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
管片
接缝构造
内力
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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9363
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