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摘要:
从量化评估城市管理决策损益的角度,采用意愿价值评估法对杭州市高峰时段限行区域拟征收拥堵费的支付意愿进行定量研究.结果表明,46.26%的受访者愿意在高峰时段支付拥堵费,意愿支付价格为28.81元/(人.月).其中,受访者的受教育程度、过去三个月内是否有拼车经历、是否参与城市建设管理决策及其家庭的月平均收入和支出等五个社会经济特征与其支付意愿显著相关;意愿支付价格则与受访者的受教育程度、过去三个月内是否有拼车经历、是否参与城市建设与管理决策以及家庭月平均收入等四个社会经济特征显著相关.
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文献信息
篇名 意愿价值评估法在城市管理决策中的应用——以杭州市拟征收交通拥堵费的意愿调查为例
来源期刊 城市发展研究 学科 经济
关键词 交通拥堵 意愿价值评估法 支付意愿 杭州市
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 城市管理
研究方向 页码范围 118-124
页数 7页 分类号 F572.88
字数 6774字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学敏 北京师范大学资源学院 170 1304 19.0 29.0
2 邵丹娜 北京师范大学资源学院 7 65 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
意愿价值评估法
支付意愿
杭州市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
4954
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33
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