桥梁气动导数的格子Boltzmann大涡模拟仿真

• 作者: 刘克同 曹鹏 汤爱平
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 格子Boltzmann方法 桥梁结构 气动导数 大涡模拟 强迫振动法
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 111-119
• 页数: 9页
• 分类号: U441.3|V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.11.1053

摘要

为将格子Boltzmann方法(Lattice Boltzmann Method,LBM)用于桥梁气动导数的识别,该文将壁面自适应局部(Wall-Adapting Local Eddy,WALE)涡黏性模型引入到多松弛时间格式(Multiple Relaxation Time,MRT)的LBM中,构造了一种能够有效模拟桥梁结构高雷诺数绕流的LBM大涡模拟方法-MRT-LBM-WALE.采用MRT-LBM-WALE和动边界技术驱动主梁断面在流场中做正弦竖向或扭转振动,在虚拟风洞中实现了强迫振动法识别气动导数的LBM仿真.利用方柱非定常绕流问题验证MRT-LBM-WALE的可靠性后,对理想平板和Great Belt东桥的气动导数进行了计算.研究证明MRT-LBM-WALE能够得到近壁面上真实的亚格子涡黏性,可以准确地预测湍流流动的发展.同时,研究表明气动导数的MRT-LBM-WALE仿真值与理论解或试验值吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤爱平		24	205	9.0	13.0
2	刘克同		5	35	3.0	5.0
3	曹鹏		14	106	6.0	10.0