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摘要:
尽管沥青路面冷再生技术是一种有效的养护维修手段,但是采用冷再生(CR)沥青混合料替代传统的热拌沥青混凝土(AC),仍需评估其力学性能是否满足要求.该文对厂拌冷再生混合料作为高速公路下面层的应用可行性进行评估分析,并铺筑3段试验路段进行对比分析.通过3段试验路芯样及室内试件的测试,对混合料的体积参数、劲度、永久变形及疲劳性能进行了深入研究.结果表明:冷再生混合料劲度模量较低且其抵抗重复荷载能力较差,但由于水泥胶浆掺入,降低了其温度敏感性和沥青粘性,使其抗永久变形能力优于沥青混凝土.
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文献信息
篇名 采用独特拌和工艺的冷再生混合料性能评价
来源期刊 中外公路 学科
关键词 冷再生 力学特性 劲度模量 永久变形
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 248-253
页数 6页 分类号
字数 5629字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.04.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝培文 长安大学公路学院 256 4138 33.0 51.0
2 汪德才 长安大学公路学院 16 65 4.0 8.0
4 李志刚 长安大学公路学院 15 65 5.0 7.0
8 A.Stimilli 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
12 G.Ferrotti 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
13 A.Graziani 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
14 F.Canestrari 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷再生
力学特性
劲度模量
永久变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
56691
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