直驱轮毂电机动力学建模及参数设计

• 作者: 邢晓春
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直驱轮毂电机 动力学建模 多子电机 电机设计
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 电工技术
• 页码范围: 78-81
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2348字
• 语种: 中文

摘要

直驱轮毂电机在轮毂电机驱动电动汽车方面优势明显,但是在设计中也存在很多困难,如过载系数大、转矩和转速频繁切换、降低整体效率等.文章在对平坦路面直行过程中的电动汽车进行了受力分析和转矩平衡分析的基础上,参照已有轮毂电机车辆实验平台参数,用Matlab/Simulink搭建转矩/转速关系模型,并绘出在UDDS和HWFET两种分别代表城市工况和高速路段运行工况的循环工况下的轮毂电机转矩/转速运行散点图,确定电机额定工作点;然后,仿真电机起动、爬坡、最高速度等运行条件,确定电机转矩、功率峰值;最后,汇总数据,得出电机总体设计参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢晓春	浙江大学电气工程学院	2	5	2.0	2.0