民用飞机机身舱段的适坠性数值仿真分析

• 作者: 姚雄华 王琛
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 民用飞机 机身舱段 适坠性 数值仿真
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: V223+.2
• 字数: 2526字
• 语种: 中文

摘要

以民用飞机典型机身舱段下部结构为研究对象，建立了结构坠撞有限元模型，利用Pam-Crash软件进行了结构能量吸收特性仿真分析，得到机身舱段的变形、零组件吸能情况及座椅滑轨处的加速度计算结果。分析结果显示飞机在9m/s的垂直速度撞击地面时，原机身结构设计乘员处的过载超过了人体加速度的耐受极限，不满足垂直撞击适坠性要求；而加装副框缘后的机身结构，乘员处的过载在人体可承受的加速度范围内，地板以上的生存空间不小于原来空间的85%，更改后的机身舱段结构设计满足垂直撞击适坠性要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚雄华		8	26	3.0	5.0
2	王琛		1	0	0.0	0.0