20000TEU级集装箱船突破设计障碍

• 作者: 梁冰
• 来源期刊: 海运情报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船 基础设计 商船三井 地中海航运 商业发展 航运公司 载箱量 船舶
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 6-7
• 页数: 2页
• 分类号: U674.131

摘要

目前商船三井和长荣海运能够随时下单订造破纪录的集装箱船，而不必改变船舶的基础设计，额外的载箱量通过在舱内和甲板上堆垛更高的集装箱来获得。 这会使商船三井和长荣海运计划订购的船舶的额定载箱量上升至20500TEU左右，相比之下，目前运营中的最大的集装箱船是地中海航运的19224TEU集装箱船MSCOscar号和中海旗下的19100TEU集装箱船中海环球号（CSCL Globe）。 DNVGL船级社商业发展主管简-奥尔夫·普罗斯特（Jan-Olaf Probst）说，尽管航运公司对于运营这些巨型船舶的困难之处越来越了解，但事实上所有志在全球的其他承运人也都在考虑订购20000TEU左右的集装箱船。