开关控制模式下ABS液压控制单元流量特性的研究

• 作者: 于良耀 张永生 张永辉 王伟玮 魏文若
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 防抱制动系统 液压控制单元 开关控制 流量特性 流量分辨率
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 307-312
• 页数: 6页
• 字数: 4923字
• 语种: 中文

摘要

为改善车辆防抱制动系统( ABS)的匹配质量，对液压控制单元( HCU)的流量特性进行研究。首先根据所建的HCU阀口流量模型，分析了阀口在开关控制模式下的工作原理。接着结合ABS控制策略，设定了阀的理论流量分辨率特性，并通过试验测量了HCU增、减压阀的实际流量分辨率特性。最后根据ABS压力控制原则确定了HCU匹配时增、减压阀流量分辨率的要求，并对减压阀的流量特性进行了仿真与实车测试验证。结果表明，流量分辨率可较好地描述HCU特性，有助于ABS的匹配应用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于良耀	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	34	579	14.0	23.0
2	张永辉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	7	34	4.0	5.0
3	张永生	中国第一汽车股份有限公司技术中心	13	112	6.0	10.0
4	魏文若	中国第一汽车股份有限公司技术中心	12	112	6.0	10.0
5	王伟玮	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	162	3.0	4.0